Tên gọi “Factory” trên xe đạp Asama không đơn thuần là tên gọi ngẫu nhiên. Đây là những chiếc xe đạp được đội đua của nhà máy Asama sử dụng. Những đặc tính kỹ thuật, công nghệ đáng giá được áp dụng trên khung sườn tốt nhất của Asama.
Solano Factory là một bước tiến tạo nên dòng xe đua thực thụ khi các yếu tố khí động học, độ cứng và khả năng truyền lực mang tính chất quyết định.
Chúng tôi nâng khung sườn Solano lên một tầm mới cao hơn:
- Nhẹ hơn: tối ưu hóa ống sườn dưới bởi ống gờ đôi
- Chắc chắn hơn: Công nghệ trục BB+ ngoại cỡ và ống đầu dạng côn hình nón, hỗ trợ truyền tốc lực tốt hơn đến khung sườn
- Thoải mái hơn: Thiết kế 2-1-1 tối ưu với khung sườn sau ép hai chiều. Gia tăng nhịp động theo chiều dọc và độ cứng thành bên.
Khung xe dễ điều khiển được trang bị bộ truyền động mới nhất năm 2018 Shimano R2000, với cải tiến từ bộ 105.
Phuộc trước hoàn toàn từ Carbon UD Aero.
Bánh xe là một trong những linh kiện chính của xe do tần số quay khi sử dụng rất cao. Chiếc Solano Factory sử dụng bộ niềng thành đôi thấp có trọng lượng siêu nhẹ gắn với đùm xe Joytech chịu lực chất lượng cao. Đặc biệt, chúng tôi thiết kế tỷ lệ căm 3x7, 2 hợp 1, kiểu đan xen đạt đỉnh cao về tính thẩm mỹ, tăng truyền động, giảm áp lực cho căm và gia tăng độ chắc biên.
Ứng dụng : Đường bằng phẳng
Tên : SOLANO FACTORY
Chất liệu khung sườn : Hợp kim nhôm 6061
Kích thước : 700C - 48/52/55
Mã sản phẩm : RB-SL2803
Giá bán đề xuất : 12.790.000 ₫
* Hình ảnh mang tính chất tham khảo.
700C - 48/52/55
16 tốc độ
Hợp kim nhôm 6061 Asama PRD Compact
JFC003, Aero, Carbon UD
FSA Orbit No.42B, Tapper Headset, Zerostack
Asama C302, 90mm (48-52)/ 105mm (55), Oversize, Hợp kim nhôm
Asama AL-194-BT Tay lái sừng Aero, 400mm (48)/ 420mm (52)/ 440mm (55), Ống gờ đôi, Hợp kim nhôm
Velo 2000x30mm, Xốp EVA
Shimano Claris ST-2000, 2x8 tốc độ
Shimano Claris ST-2000
Thắng C Shimano Claris BR-R2000
Shimano Claris FD-R2000-BL, 8 tốc độ
Shimano Claris RD-R2000-SS, 8 tốc độ
Shimano Claris FC-R2000 170/175mm, 2 đĩa 50/34 răng, Thép
Shimano Claris CS-HG50-8, 8 tầng 11-30 răng, Thép
Shimano Claris CN-HG71
VP-320, Nhôm đúc, Trục thép CrMo
Novatec A171SB, 28 căm 100mm, Chịu lực, Hợp kim nhôm + Trục tháo nhanh
Novatec F192TSB, 21 căm 130mm, Đan căm tỷ lệ 2-1, Chịu lực, Hợp kim nhôm + Trục tháo nhanh
RR-600/A350, 700C, Siêu nhẹ, CNC, Thành đôi, Cao 22mm, Van FV, Hợp kim nhôm
Schwalbe Lugano 700Cx25C
DDK-9009, Tạo hình Aero, Giá Cr-Mo
Zoom SP-C208, Hợp kim nhôm
Zoom AT115, Hợp kim nhôm
9.8kg
Dòng xe chuyên đường trường, được thiết kế cho các tay đua đường dài, cấu trúc xe được nghiên cứu riêng cho tư thế chuyên môn. Nếu bạn muốn gia nhập câu lạc bộ, khởi đầu những chuyến hành trình dài, tập luyện cường độ cao và giành điểm KOM, đây chính là dòng xe dành cho bạn.
AL6T6: Hợp kim nhôm được sử dụng cho khung sườn là nhôm nhập khẩu có chất lượng cao, và cũng được các thương hiệu quốc tế nổi tiếng sử dụng. Khung xe được xử lý nhiệt để đạt đến độ cứng tối đa giúp xe có độ chịu lực tốt và độ bền cao. Với các thiết bị và máy móc sẵn có cùng kinh nghiệm trong việc xử lý T6, chúng tôi tự hào tạo ra những khung sườn tốt nhất.
HYDROTUBE: Nhờ vào công nghệ này giúp giảm thêm trọng lượng và đồng thời tăng cường độ bền cho xe. Sau khi quá trình nghiên cứu, chúng tôi đã xác định chính xác các khu vực cần phải gia tăng cường độ chịu lực và các khu vực có thể làm cho nhẹ hơn. Nhờ vào công nghệ ép ống thủy lực Hydrotube, chúng tôi có thể tùy chỉnh được hình dạng ống sườn theo yêu cầu.
FW TECH: Là công nghệ mối hàn phẳng, kỹ thuật hàn phức tạp mang lại nét thẩm mỹ mượt mà cho khung sườn giống như những khung sườn làm từ carbon. Nó cũng tăng độ chắc chắn của mối hàn vì các mối hàn sẽ được lấp đầy các lỗ nhỏ cũng như là các góc so với cách hàn truyền thống.
2-1-1: Chiếc xe đạp tốt thì cần phải thoải mái và hiệu năng. Vì thế, khung sườn cần hấp thụ lực theo chiều dọc nhưng vẫn phải cứng chắc. Với việc hàn nối tiếp khung sườn sau lên ống sườn trên tăng diện tích tiếp xúc với ống sườn trên, chúng tôi đã cải thiện được sự linh hoạt theo chiều dọc, đồng thời cũng làm tăng sức chịu lực về chiều ngang.
INTERNAL ROUTING: Các đường dẫn dây thắng và dây đề được tích hợp vào bên trong sườn. Với thiết kế này thì chiếc xe của bạn sẽ trông mượt mà và đẹp hơn, ngoài ra giúp giảm thiểu các yếu tố tác động từ bên ngoài lên dây dẫn như cát bụi hoặc nước, vì thế giúp cho việc chuyển động của dây cáp mượt hơn, chính xác hơn trong việc sang số và phanh khi chạy trên đường hay trên địa hình. Làm cho xe đạp đẹp hơn và giúp sang đề, thắng êm hơn trong thời gian dài.
TAPPER HEADSET: Ống đầu là một bộ phận quan trọng nhất của khung sườn trong vấn đề an toàn. Khu vực này phải chịu trực tiếp trọng lượng của người lái và lực xóc trên đường. Thiết kế ống đầu dạng côn hình nón giúp gia tăng độ cứng hoàn hảo. Ống đầu côn dùng vòng bi dưới rộng hơn nên cũng gia tăng độ bền.
OVERSIZE BB+: OVERSIZE BB+ không chỉ gia tăng độ rộng của trục giữa, mà ống sườn xung quanh trục giữa cũng được điều chỉnh để hoàn toàn khớp nhau và vì diện tích tiếp xúc rộng hơn nên làm tăng độ cứng chắc của khung sườn. Đó là thiết kế chỉ có thể nhìn thấy trên các dòng xe carbon cao cấp.
SAFETY INSERT: Khung sườn được thiết kế an toàn hơn với phần móc đề sau rời với sườn. Nó hoạt động như một cầu chì trong trường hợp có sự cố, nó sẽ bảo vệ khung sườn nguyên vẹn.
